Всем привет сегодня поговорим о датчике массового расхода воздуха, сокращенно ДМРВ. Для чего он нужен? возможные признаки и неисправности, а также где он находится на автомобиле Лада Калина.
Давно не секрет что расход топлива удалось снизить за счёт перехода от карбюраторной к инжекторной системе. Применение системы, в которой топливо подаётся строго дозировано, причём в разных режимах позволяет сократить расход топлива, а двигатель работает максимально. За нужное количество топлива отвечает электронный блок управления (ЭБУ).
Чтобы правильно совершить дозировку мозги должны знать положение коленчатого вала, скорость его вращения, количество воздуха поступившего в цилиндры, количество воздуха в отработанных газах, и положение дроссельной заслонки. За эти параметры отвечают датчики, которые установлены в определённых местах.
Маленько отвлеклись теперь давайте рассмотрим ДМРВ, который отвечает за поступивший воздух. Данный датчик всегда располагается в воздушном патрубке и его задача определение потока воздуха на выходе с фильтра. Датчик расхода воздуха тоже совершенствуется, мы насчитали около трёх видов. Ну, если кратко говоря, различаются они рабочими элементами.
Признаки неисправности датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Информация от ДМРВ играет значительную роль в правильном смесеобразовании. Поэтому если он неисправен, то это ведёт к плохой работе двигателя. В некоторых случаях даже невозможно завести автомобиль.
- Загорание ЧЕК
- Увеличение расхода топлива
- Падение мощности
- Снизилась динамика разгона
- Плохо заводится или совсем не хочет запускаться
- Обороты плавают на холостом ходу
Но такие признаки на сто процентов не означают, что виноват именно датчик ДМРВ, поэтому его нужно проверить и убедиться действительно ли это он. Лучше конечно для проверки обратиться к специалисту. Если проверка показала, что датчик не исправен, то его следует заменить, потому что он является неремонтируемым. Заменить датчик массового расхода воздуха не составляет труда.
Ну, вот и все на этом всем пока.