Всем привет в прошлой статье мы рассмотрели плюсы годовалой машины, сегодня же поговорим о минусах годовалого автомобиля. Итак, поехали.
Все-таки моё мнение такое, что не нужно вестись на годовалую машину. Если только её не продаёт ваш очень хороший знакомый, который вас не обманет и не кинет. Так всё- таки, почему не стоит связываться с годовалыми машинами??? Первый ответ на вопрос когда спрашиваешь, почему продаёшь машину, это разонравилась. Если слышите такой ответ бегите и не оборачивайтесь.
Это, скорее всего, какой-то разводняк. На самом деле по статистике лишь пять процентов и то достаточно богатых людей могут позволить себе понятие разонравилась. И наверняка этот человек продаст свой автомобиль своим. И не будет куда-то выставлять на продажу. Это я всё к чему, нормальную машину будут продавать, где то года через три использования.
Подумайте сами, человек читает, смотрит обзоры, прежде чем купить автомобиль, в общем, тщательно подбирает для себя автомобиль и вдруг через год он говорит, она разонравилась, как то это всё подозрительно вам не кажется??? Конечно, возможно существуют такие люди, которым может разонравиться через год, но вероятность очень мала. Двигаемся дальше.
Скорее всего, годовалую машину будут продавать после аварии, причем серьёзной. Конечно, её восстановят, соберут, как говорится по частям, и скажут машина не бита, не крашена, а всего лишь она разонравилась.
У меня есть пример один товарищ серьезно так расколотил четырку, машине было около шести месяцев, в итоге после восстановления пару месяцев поездил и выставил на продажу. И довольно удачно продал.
Это я к чему, если вы собрались покупать годовалую машину, то её вам придётся рассматривать буквально под микроскопом, а если вас начинают подгонять типа у меня там очередь на этот автомобиль давай быстрее толщиномером нельзя загнать тоже не куда нельзя, то это значит машина сто процентов после аварии.
Следующий минус это отбивание автомобиля или грубо говоря авто подставы. В наше время вроде как прекращается, но здесь может быть много мелких аварий, бьют фары, крылья, бампера и ставят китайские. Вроде все красиво аккуратно, но в оконцовке все начнёт отваливаться. Многие покупают новый автомобиль именно для того чтобы быстренько отбить и также быстренько продать. Поэтому стоит залезть в базу ГИБДД и смотреть был ли этот автомобиль в авариях или не был.
Идём дальше, большой износ, этот автомобиль работал в такси. Сто тысяч пробега он промотает влегкую, а скорее всего больше. Потом просто скручивают пробег, делают автомобиль визуально красивым и продают. В итоге кто на такой автомобиль наталкивается, тот очень сильно жалеет об этом. Как правило, на такой автомобиль гарантии уже нет. И вы просто попадаете с ремонтом, поэтому эту гарантию нужно смотреть, а лучше съездить к тому дилеру, у которого приобретался автомобиль.
Ну и последнее это кредитная машина, конечно, эта схема уже тоже уходит в прошлое, но ещё существует, особенно в мелких городах. У таких автомобилей нужно смотреть птс если не имеется, то сразу забывайте об этом автомобиле.
Если птс есть, но на полях написано что дубликат тоже забываем. Если птс есть и он нормальный, то есть шанс что это не кредитный автомобиль. Лучше конечно обращаться в специальные фирмы, которые проверяют такие автомобили. Подводя итог все-таки основная часть годовалых машин это автомобили после серьезных аварий. Ну, вот и всё на этом покупать или нет годовалую машину это решать только вам, всем удачи всем пока.